Argentina apuesta por reducir costos logísticos y frenar el gasto
El ministro de Economía argentino, Luis Caputo, anunció este miércoles en Buenos Aires que el país busca reducir entre un 10 y un 30 por ciento sus costos logísticos mediante concesiones privadas. Además, descartó cualquier expansión del gasto público antes de las elecciones generales de 2027.
BUENOS AIRES, 4 nov (Xinhua) — El ministro de Economía de Argentina, Luis Caputo, desestimó este miércoles un escenario de volatilidad cambiaria de cara a las elecciones generales del 2027, a la vez que descartó una expansión del gasto público para fomentar el crecimiento de manera previa a la contienda comicial.
«Es un comentario muy común, que se repite, que el tipo de cambio va a subir, que (el 2027) va a ser un año volátil; si fuese un consenso que eso va a pasar el año que viene, ya estaría pasando», afirmó Caputo durante la Conferencia Anual de la Fundación de Investigaciones Latinoamericanas (FIEL), celebrada en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires.
«Nosotros no vemos eso (un salto del dólar), vemos un 2027 más tranquilo; pero yo como ministro me tengo que preparar para que en el eventual caso de estar errado tener las herramientas para poder combatir eso», agregó.
El titular de la cartera económica relativizó el impacto del tipo de cambio en la competitividad empresarial local, asegurando que «es una de las variables que menos influye» a lo que contrastó otros aspectos como los costos impositivos, financieros y logísticos.
En esa línea, aseguró que los procesos que se llevan adelante para la concesión de rutas y servicios ferroviarios a operadores privados, así como la licitación para la gestión de la Hidrovía (Vía Navegable Troncal del Paraná-Paraguay), una de las principales vías de transporte fluvial del país, permitirán reducir los costos logísticos entre un 10 y un 30 por ciento, un impacto que consideró más relevante que una variación del tipo de cambio.
Asimismo, el ministro destacó la solidez de algunas variables económicas, particularmente las exportaciones, que, según afirmó, se encuentran en «niveles récord», y resaltó el desempeño de distintos sectores, incluidas las manufacturas, así como la evolución de las balanzas comercial minera y energética.
«No solo hay estabilidad en cuanto al tipo de cambio, sino que hay previsibilidad porque cada vez va a haber más incentivos para que haya más dólares con las inversiones que están viniendo», enfatizó Caputo.
Por otra parte, el funcionario se refirió a comentarios generados en los últimos días sobre una eventual expansión del gasto público de cara a las elecciones del 2027 asegurando que «no podemos estar más lejos de ese planteamiento».
Aunque reconoció que el país registra un menor crecimiento económico que atribuyó a una combinación de shocks externos e internos, los cuales han afectado la demanda de dinero y la recuperación del salario real, el ministro descartó la posibilidad de aumentar el gasto.
«No creemos que se combata un shock de oferta negativo con uno de demanda positiva. No hay ninguna posibilidad de que lo hagamos», precisó.
«Poner plata en el bolsillo de la gente genera déficit (…) perder nuestra ancla principal sería un enorme error porque desanclaría todas las expectativas», concluyó el funcionario. Fin
Contexto para México
Contexto para México: La licitación de rutas ferroviarias y la gestión de la Hidrovía Paraná-Paraguay son clave para el transporte fluvial sudamericano. Estas iniciativas logísticas interesan a México y Latinoamérica porque definen la competitividad comercial de la región y los costos de mover mercancías entre países.
Con información de la agencia de noticias Xinhua.
