{"id":35774,"date":"2025-05-01T11:40:09","date_gmt":"2025-05-01T17:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/viajamagazine.com\/?p=35774"},"modified":"2025-05-01T17:40:10","modified_gmt":"2025-05-01T17:40:10","slug":"transporte-maritimo-se-extiende-desde-guangzhou-hasta-costa-oeste-de-sudamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viajamagazine.com\/?p=35774","title":{"rendered":"Transporte mar\u00edtimo se extiende desde Guangzhou hasta costa oeste de Sudam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"
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BEIJING, 30 abr (Xinhua) — Un buque atrac\u00f3 el martes en la Terminal Fase II del puerto de Nansha en Guangzhou, capital de la provincia de Guangdong, en lo que signific\u00f3 la puesta en marcha de la primera ruta directa desde esta ciudad china hasta la costa oeste de Sudam\u00e9rica. Tras cargar 400 contenedores con productos electr\u00f3nicos, electrodom\u00e9sticos y otros art\u00edculos fabricados en la Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda de Guangdong-Hong Kong-Macao, la embarcaci\u00f3n iniciar\u00e1 su viaje con destino a Sudam\u00e9rica, seg\u00fan se inform\u00f3 en un reportaje publicado hoy mi\u00e9rcoles por el peri\u00f3dico China Daily. La ruta WSA3, operada por 11 barcos con una capacidad de 10.062 TEU en sus contenedores, conectar\u00e1 a Nansha con puertos clave latinoamericanos, como Chancay en Per\u00fa, Manzanillo en M\u00e9xico y San Antonio en Chile. \u00abLa apertura de la ruta ayudar\u00e1 a impulsar la modernizaci\u00f3n integral del canal log\u00edstico entre la Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda y la costa oeste de Latinoam\u00e9rica, fortaleciendo a\u00fan m\u00e1s el canal dorado para los intercambios econ\u00f3micos y comerciales entre China y Latinoam\u00e9rica\u00bb, afirm\u00f3 Sun Bangcheng, subdirector general de Guangzhou Port Company Limited. China se ha convertido en el segundo mayor socio comercial de la regi\u00f3n, tras haber firmado un tratado de libre comercio con Chile hace 20 a\u00f1os, el primer de su tipo entre China y un pa\u00eds latinoamericano. El volumen comercial entre China y Am\u00e9rica Latina ha crecido de aproximadamente 12.000 millones de d\u00f3lares en el a\u00f1o 2000 a unos 500.000 millones en 2024, de acuerdo con datos aduaneros. La nueva ruta que facilita la conexi\u00f3n directa con el puerto de Chancay, manejado por la empresa COSCO Shipping Ports Limited, es un proyecto importante en el marco de la construcci\u00f3n conjunta de la Iniciativa de la Franja y la Ruta entre China y Per\u00fa. Como el primer puerto inteligente y ecol\u00f3gico de Sudam\u00e9rica, su funcionamiento se considera un modelo de cooperaci\u00f3n bilateral en infraestructura, que ha permitido reducir a 23 d\u00edas el tiempo de transporte mar\u00edtimo de un pa\u00eds a otro, ahorrando as\u00ed m\u00e1s de un 20 por ciento en los costos log\u00edsticos. Esta ruta no solo proporciona una v\u00eda r\u00e1pida para que mercanc\u00edas \u00abHechas en China\u00bb, como electrodom\u00e9sticos, aparatos electr\u00f3nicos, muebles y juguetes del Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda ingresen al mercado latinoamericano, sino que tambi\u00e9n posibilita la entrada al mercado chino de frutas tropicales de alta calidad, mariscos de la costa del Pac\u00edfico y vinos andinos, al igual que productos como pulpa, harina de pescado y minerales, destac\u00f3 Sun. Ubicado en la zona portuaria de Nansha, el Proyecto Internacional de la Cadena de Fr\u00edo de Nansha ha construido tres instalaciones de almacenamiento frigor\u00edfico de varios pisos, con una capacidad total de 227.000 toneladas m\u00e9tricas, detall\u00f3 la compa\u00f1\u00eda portuaria. Con la posibilidad inspeccionar simult\u00e1neamente 162 contenedores refrigerados, las instalaciones garantizan la continuidad fluida de los servicios de dicha cadena para productos con temperatura controlada, desde la inspecci\u00f3n hasta el almacenamiento. Conocido como el \u00abrefrigerador m\u00e1s grande de Asia\u00bb, el proyecto apoya la ruta expr\u00e9s de cerezas chilenas en Nansha desde 2019. Las exportaciones de estas frutas aumentaron un 51,4 por ciento interanual en 2024, y China se mantuvo como el principal destino de exportaci\u00f3n de cerezas del pa\u00eds sudamericano. \u00abCon la operaci\u00f3n de la nueva ruta mar\u00edtima y el apoyo log\u00edstico, se espera que m\u00e1s carga refrigerada, como carne de res, y de cordero, camar\u00f3n blanco, salm\u00f3n, calamar, uvas, aguacates, ciruelas pasas y ciruelas, llegue eficientemente a los consumidores chinos a trav\u00e9s del puerto de Nansha\u00bb, declar\u00f3 Sun. Fin<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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