Por Crist\u00f3bal Ch\u00e1vez Bravo SANTIAGO, 20 feb (Xinhua) — Chile tiene grandes oportunidades con la diversificaci\u00f3n de nuevas exportaciones a China, como ha ocurrido en los \u00faltimos a\u00f1os con las cerezas o el litio, destac\u00f3 el economista Fernando Cabrales. El acad\u00e9mico chileno de la Universidad de Tarapac\u00e1 se\u00f1al\u00f3 en entrevista con Xinhua que tanto el litio como las cerezas son oportunidades importantes porque demuestran \u00abuna diversificaci\u00f3n de exportaciones relevantes hacia el mercado chino\u00bb. \u00abEso hace que el comercio exterior chileno sea m\u00e1s estable, m\u00e1s rentable, m\u00e1s diversificado y probablemente tambi\u00e9n con mayor capacidad de creaci\u00f3n de empleo\u00bb, dijo el tambi\u00e9n exdirector regional en Arica y Parinacota de la estatal Corporaci\u00f3n de Fomento de la Producci\u00f3n (Corfo) de Chile. A inicios de enero pasado, el Banco Central de Chile inform\u00f3 que la naci\u00f3n austral super\u00f3 en 2024 por primera vez exportaciones por 100.000 millones de d\u00f3lares y que el sector frut\u00edcola tuvo un rendimiento hist\u00f3rico, impulsado por el auge de las cerezas. Dicho sector contribuy\u00f3 con 8.245 millones de d\u00f3lares a las exportaciones del pa\u00eds en 2024, entre ellos 3.574 millones de d\u00f3lares correspondieron a las cerezas, un producto que creci\u00f3 51,4 por ciento con respecto a 2023. \u00abEn el caso de las exportaciones chilenas al mercado chino es bastante evidente que productos como las frutas, los vinos, la industria agroalimentaria, b\u00e1sicamente, tienen un campo de expansi\u00f3n que es ilimitado\u00bb, destac\u00f3 Cabrales. El experto recalc\u00f3 que aun cuando las exportaciones de cerezas son muy cuantiosas, solo cubren un 15 por ciento del consumo chino. \u00abEs una cuesti\u00f3n de proporciones. Significa que aun cuando t\u00fa puedes trabajar con toda la maquinaria chilena en producir una o muy pocas l\u00edneas de productos, no alcanza para cubrir la capacidad de consumo que tiene un mercado gigantesco, como es el mercado chino\u00bb, abund\u00f3. Cabrales subray\u00f3 que el caso de las cerezas se puede tomar como modelo, pero apunt\u00f3 que \u00abhay muchas otras partidas que podr\u00edan encontrar nichos de exportaci\u00f3n relevante, en el caso de las exportaciones a China\u00bb. \u00abHay otros productos m\u00e1s que podr\u00edan intensificar su intercambio. Un ejemplo de eso podr\u00edan ser algunas industrias intensivas en uso de energ\u00edas\u00bb, dijo. \u00abChile tiene una de las mayores proporciones de producci\u00f3n de energ\u00edas renovables no convencionales, cuesti\u00f3n que es muy importante a la hora de vender u ofrecer productos a los mercados que sean ambientalmente sustentables. Algunos de los eslabones de la cadena de valor de los productos chinos podr\u00edan ser integrados en Chile con ventajas productivas para ambos pa\u00edses\u00bb, complement\u00f3. Indic\u00f3 que el sector de servicios tambi\u00e9n se podr\u00eda potenciar, no \u00absolamente aquellos que tienen que localizarse en un lugar u otro. Hay una serie de otros servicios en los que se podr\u00eda colaborar de una manera muy eficiente\u00bb, entre ellos la distribuci\u00f3n de energ\u00eda o sanitarias. Cabrales destac\u00f3 tambi\u00e9n entre las aristas positivas del intercambio entre China y Chile a la electromovilidad. Santiago, la capital de Chile, es la ciudad fuera de China con m\u00e1s autobuses el\u00e9ctricos en el transporte p\u00fablico, lo que ha transformado al pa\u00eds sudamericano en un referente mundial de la electromovilidad, gracias a sus pol\u00edticas de Estado que aseguran la participaci\u00f3n de los inversionistas y la cooperaci\u00f3n internacional, encabezada por China. Seg\u00fan datos del Gobierno chileno entregados a Xinhua, Santiago encabeza esta lista seguida por Delhi, India, con 1.650 autobuses y Bogot\u00e1, Colombia, con 1.486 m\u00e1quinas el\u00e9ctricas. \u00abLo m\u00e1s interesante de las importaciones desde China es esta nueva participaci\u00f3n creciente de productos de alta tecnolog\u00eda. Eso es una cuesti\u00f3n que abre oportunidades muy interesantes para el desarrollo de un intercambio comercial de alto valor\u00bb, asever\u00f3 el economista Cabrales. Resalt\u00f3, adem\u00e1s, la primera locomotora propulsada con hidr\u00f3geno de Chile, de origen chino, que funcionar\u00e1 en el norte del pa\u00eds sudamericano, anunciada en noviembre pasado. \u00abLo que est\u00e1 ocurriendo ac\u00e1 es que tanto Chile como China est\u00e1n diversificando las exportaciones. Est\u00e1n generando nuevos productos que est\u00e1n llegando a la contraparte comercial\u00bb, como el caso del litio, la cereza y al rev\u00e9s, \u00abproductos de alta tecnolog\u00eda, incluso productos experimentales como el caso de las locomotoras a hidr\u00f3geno\u00bb, concluy\u00f3. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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