SHANGHAI, 16 abr (Xinhua) — Una filial de la empresa China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC, siglas en ingl\u00e9s) entreg\u00f3 el martes un portacontenedores ultragrande de combustible dual de gas natural licuado (GNL) de 24.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) al grupo franc\u00e9s CMA CGM Group. Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. entreg\u00f3 el buque, nombrado CMA CGM SEINE, en Shanghai, marcando la finalizaci\u00f3n de la innovadora construcci\u00f3n por parte de CSSC del primer portacontenedores ultragrande de doble combustible del mundo. Con el sistema de combustible dual, la embarcaci\u00f3n puede consumir GNL o petr\u00f3leo. El buque, de 399 metros de eslora y 61,3 de manga, puede transportar 220.000 toneladas de mercanc\u00edas y albergar un total de 23.876 contenedores TEU, incluyendo hasta 2.200 contenedores refrigerados est\u00e1ndar. Es el primero de los cuatro buques de este tipo encargados por el gigante franc\u00e9s del transporte mar\u00edtimo de contenedores. Con un dep\u00f3sito de combustible de 18.600 metros c\u00fabicos totalmente cargado de GNL, el barco puede navegar casi 20.000 millas n\u00e1uticas. En comparaci\u00f3n con los buques portacontenedores de petr\u00f3leo del mismo tama\u00f1o, la nave emite aproximadamente un 20 por ciento menos de di\u00f3xido de carbono y hasta un 85 por ciento menos de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno. La botadura del buque est\u00e1 prevista para el 18 de abril en una ruta Extremo Oriente-Europa. Hasta el presente, Hudong-Zhonghua Shipbuilding ha entregado 17 portacontenedores al grupo CMA CGM, 12 de ellos de doble combustible. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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