M\u00c9XICO, 7 abr (Xinhua) — Algunos productores de veh\u00edculos ligeros instalados en M\u00e9xico han optado por suspender temporalmente sus exportaciones a Estados Unidos mientras se define el resultado final de la pol\u00edtica arancelaria, inform\u00f3 hoy lunes el presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Rogelio Garza. En rueda de prensa, Garza explic\u00f3 que la negociaci\u00f3n comercial entre los Gobiernos de M\u00e9xico y Estados Unidos a\u00fan no termin\u00f3, por lo que siempre hay \u00abuna rendija abierta\u00bb para alcanzar acuerdos. \u00abAlgunas empresas han tomado la decisi\u00f3n de pausar alguna exportaci\u00f3n en lo que ven qu\u00e9 sucede, en lo que ven c\u00f3mo van a operar\u00bb, apunt\u00f3 el l\u00edder sectorial a periodistas, sin ofrecer m\u00e1s detalles. Por su parte, el director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Gabriel Padilla, coment\u00f3 que estudios preliminares apuntan a que solamente el arancel del 25 por ciento sobre las importaciones de acero y aluminio en Estados Unidos, acarrear\u00eda costos adicionales cercanos a los 3.000 millones de d\u00f3lares para el sector. Padilla coment\u00f3 que la industria dif\u00edcilmente absorber\u00e1 los costos extras, por lo que la cadena de suministro los estar\u00eda trasladando a sus clientes y, eventualmente, al consumidor final en Estados Unidos. Otro ejercicio de simulaci\u00f3n mostr\u00f3 que los aranceles generales del 25 por ciento al sector automotor norteamericano ocasionar\u00eda que los veh\u00edculos vendidos en Estados Unidos aumentar\u00edan su precio promedio de venta en 3.000 d\u00f3lares. \u00abSi Estados Unidos dejara de importar veh\u00edculos de M\u00e9xico y Canad\u00e1, necesitar\u00eda 18 plantas nuevas y m\u00e1s de 50.000 millones de d\u00f3lares en inversi\u00f3n\u00bb, ilustr\u00f3 Padilla. Esto dar\u00eda lugar a una distorsi\u00f3n entre la demanda y la producci\u00f3n, junto a los efectos que se registrar\u00edan progresivamente, agreg\u00f3. \u00abNo es tan sencillo poder determinar cu\u00e1l es el impacto que va a haber en los precios en Estados Unidos, por muchas razones, pero la primera de ellas es que todav\u00eda no est\u00e1n completas las reglas y es importante poder esperar a esas reglas para tener una mayor idea de cu\u00e1l va a ser ese impacto\u00bb, remarc\u00f3. Las exportaciones de veh\u00edculos ligeros de M\u00e9xico cayeron un 6 por ciento interanual en el primer trimestre, seg\u00fan los datos oficiales m\u00e1s recientes. M\u00e9xico exporta el 83 por ciento de su producci\u00f3n de veh\u00edculos a Estados Unidos, su vecino y principal socio comercial. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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