LONDRES, 3 abr (Xinhua) — El Gobierno brit\u00e1nico y grupos empresariales expresaron el mi\u00e9rcoles su profunda preocupaci\u00f3n despu\u00e9s de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara un arancel del 10 por ciento sobre todas las importaciones brit\u00e1nicas, advirtiendo que la medida podr\u00eda perturbar el comercio bilateral y ejercer presi\u00f3n sobre sectores en dificultades, incluyendo el manufacturero y las peque\u00f1as empresas. Tras el anuncio de Trump, el secretario de Negocios y Comercio, Jonathan Reynolds, asegur\u00f3 que el Gobierno continuar\u00e1 las negociaciones con EE. UU. para buscar una soluci\u00f3n. \u00abSiempre actuaremos en el mejor inter\u00e9s de las empresas y consumidores del Reino Unido. Nadie quiere una guerra comercial\u00bb, afirm\u00f3. El Reino Unido recibi\u00f3 la tasa arancelaria m\u00e1s baja, del 10 por ciento, inferior al 20 por ciento impuesto a la Uni\u00f3n Europea (UE) y a las tasas a\u00fan m\u00e1s altas a varios pa\u00edses asi\u00e1ticos. No obstante, grupos empresariales advirtieron que incluso un arancel del 10 por ciento podr\u00eda afectar gravemente a las industrias brit\u00e1nicas. \u00abNo hay ganadores en una guerra comercial\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Rain Newton-Smith, directora ejecutiva de la Confederaci\u00f3n de la Industria Brit\u00e1nica, calificando el anuncio de Trump como \u00abprofundamente preocupante para las empresas, con importantes repercusiones a nivel global\u00bb. Mientras, Stephen Phipson, CEO del grupo manufacturero Make UK, calific\u00f3 la medida como \u00abdevastadora\u00bb. Phipson advirti\u00f3 que los aranceles podr\u00edan alterar el equilibrio comercial de larga data entre el Reino Unido y EE. UU. \u00abEs muy decepcionante que la fortaleza de esta relaci\u00f3n, en un momento en que ambos pa\u00edses necesitan impulsar el crecimiento, el empleo y la innovaci\u00f3n, en lugar de traducirse en mayor libre comercio, avance en sentido contrario. Las consecuencias perjudicar\u00e1n de inmediato al consumidor y la econom\u00eda de EE. UU.\u00bb, afirm\u00f3. El sector automotriz enfrenta una presi\u00f3n adicional, ya que los veh\u00edculos han sido gravados con un 25 por ciento de arancel. \u00abLos fabricantes no pueden absorber estos costos\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Mike Hawes, CEO de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, advirtiendo sobre un aumento de precios para los consumidores estadounidenses y una reducci\u00f3n en la demanda de exportaciones brit\u00e1nicas. De su lado, la Federaci\u00f3n de Peque\u00f1as Empresas (FSB, por sus siglas en ingl\u00e9s) indic\u00f3 que los peque\u00f1os exportadores ser\u00e1n duramente golpeados, ya que el 59 por ciento de ellos comercia con EE. UU. \u00abLos aranceles causar\u00e1n un da\u00f1o incalculable a las peque\u00f1as empresas que intentan generar ganancias a trav\u00e9s del comercio\u00bb, dijo Tina McKenzie, presidenta de pol\u00edticas de la FSB. Los productores de whisky escoc\u00e9s tambi\u00e9n expresaron su decepci\u00f3n, ya que EE. UU. es el mayor mercado de exportaci\u00f3n para esta bebida. Un portavoz de la Asociaci\u00f3n del Whisky Escoc\u00e9s se\u00f1al\u00f3 que la industria respalda los esfuerzos del Gobierno brit\u00e1nico para negociar un acuerdo y advirti\u00f3 que el aumento de aranceles podr\u00eda afectar las ventas y reducir la competitividad. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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