PANAM\u00c1, 10 mar (Xinhua) — La Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) planea invertir en la pr\u00f3xima d\u00e9cada 8.000 millones de d\u00f3lares para desarrollar proyectos de infraestructura esenciales para el futuro de la v\u00eda interoce\u00e1nica, inform\u00f3 el lunes el administrador de la ACP, Ricaurte V\u00e1squez. Durante el conversatorio \u00abAgua y Sostenibilidad del Canal de Panam\u00e1\u00bb, V\u00e1squez explic\u00f3 que la ACP ha delineado su plan hasta 2035, se\u00f1alando que extender el an\u00e1lisis m\u00e1s all\u00e1 de una d\u00e9cada podr\u00eda generar complicaciones importantes. Seg\u00fan dijo, el \u00fanico proyecto que se encuentra en su etapa inicial es el del reservorio multiprop\u00f3sito de r\u00edo Indio, el cual busca aumentar la capacidad h\u00eddrica del Canal de Panam\u00e1 y del pa\u00eds centroamericano. Otras iniciativas en consideraci\u00f3n, seg\u00fan V\u00e1squez, incluyen la expansi\u00f3n del Corredor Log\u00edstico del Canal, que actualmente se extiende hasta el puente Centenario, en la zona del Pac\u00edfico. \u00abEmpezamos a reconsiderar transportar la carga no solamente por agua a trav\u00e9s del Canal de Panam\u00e1, sino por otras alternativas y tecnolog\u00edas que complementen la operaci\u00f3n de la v\u00eda acu\u00e1tica\u00bb, dijo el administrador en la capital paname\u00f1a. V\u00e1squez agreg\u00f3 que se est\u00e1 evaluando la posibilidad de un sistema h\u00edbrido para el traslado de carga a granel, combinando el uso del agua con un sistema de almacenamiento. Tambi\u00e9n se ha previsto la implementaci\u00f3n de un sistema para mover gas de petr\u00f3leo licuado (gas de cocina), \u00abun segmento altamente importante para el Canal de Panam\u00e1\u00bb, puntualiz\u00f3 V\u00e1squez. Asimismo, seg\u00fan dijo, el Canal eval\u00faa la posibilidad de apoyar la construcci\u00f3n de un gasoducto. El administrador aclar\u00f3 que los planes econ\u00f3micos son definidos por el Canal de Panam\u00e1 con el objetivo de beneficiar tanto a la v\u00eda interoce\u00e1nica como al pa\u00eds, considerando su impacto y atendiendo las necesidades de sus clientes. En ese sentido sostuvo que la situaci\u00f3n coyuntural que se vive actualmente, en referencia a las amenazas del presidente de Estados Unidos, no puede ser el eje sobre el cual gravita la visi\u00f3n a largo plazo de la instituci\u00f3n. \u00abSeguimos planificando a largo plazo con un Canal que es paname\u00f1o\u00bb, asever\u00f3. El administrador de la ACP tambi\u00e9n advirti\u00f3 que la posible imposici\u00f3n de nuevos aranceles a nivel global podr\u00eda afectar la ruta interoce\u00e1nica. \u00abEl tr\u00e1fico del Canal de Panam\u00e1 depende del volumen de tr\u00e1nsito del comercio internacional. El tema de los aranceles y las guerras comerciales ha sido motivo de gran debate. No queremos generar alarma, pero es un factor que estamos monitoreando de cerca, ya que podr\u00eda impactar nuestras operaciones\u00bb, concluy\u00f3 V\u00e1squez. El ministro para Asuntos del Canal, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Icaza, tambi\u00e9n intervino en el conversatorio y reiter\u00f3 que el Canal es de Panam\u00e1 y es operado por paname\u00f1os. \u00abHan pasado 25 a\u00f1os desde que asumimos la administraci\u00f3n del Canal y hemos demostrado nuestra capacidad para gestionarlo de manera segura, continua y rentable, en beneficio de los paname\u00f1os y del mundo\u00bb, afirm\u00f3. Destac\u00f3 que fueron los propios paname\u00f1os quienes lideraron la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, bas\u00e1ndose en un plan estrat\u00e9gico y un an\u00e1lisis profundo fundamentado en la experiencia adquirida hasta ese momento. Icaza subray\u00f3 que el plan estrat\u00e9gico a 10 a\u00f1os tiene como objetivo principal aumentar el valor de la ruta del Canal de Panam\u00e1 e impulsar inversiones en proyectos alineados con ese prop\u00f3sito. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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