{"id":10135,"date":"2025-03-09T11:55:15","date_gmt":"2025-03-09T17:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/viajamagazine.com\/?p=10135"},"modified":"2025-03-09T17:55:16","modified_gmt":"2025-03-09T17:55:16","slug":"tren-de-alta-velocidad-mas-rapido-del-mundo-realiza-pruebas-de-tipo-en-beijing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viajamagazine.com\/?p=10135","title":{"rendered":"Tren de alta velocidad m\u00e1s r\u00e1pido del mundo realiza pruebas de tipo en Beijing"},"content":{"rendered":"<div class=\"el-scrollbar__wrap\">\n<div class=\"el-scrollbar__view\">\n<div class=\"news-content\" data-v-1eda797c=\"\">BEIJING, 7 mar (Xinhua) &#8212; Los prototipos del tren de alta velocidad m\u00e1s r\u00e1pido del mundo, el CR450, cuya velocidad de prueba alcanza hasta los 450 kil\u00f3metros por hora, mientras que la operativa puede llegar a los 400 kil\u00f3metros por hora, est\u00e1n siendo sometidos a pruebas de tipo en las l\u00edneas ferroviarias de circunvalaci\u00f3n de Beijing, para futuros servicios comerciales. Los nuevos trenes debutaron en la capital china el 30 de diciembre de 2024. Son significativamente m\u00e1s r\u00e1pidos que los CR400 Fuxing, tambi\u00e9n de alta velocidad y actualmente en servicio, que operan a 350 kil\u00f3metros por hora. Wang Feng, vicepresidente del fabricante de trenes CRRC Corporation Limited, enfatiz\u00f3 que el CR450 representa un salto integral en la teor\u00eda, la tecnolog\u00eda, el equipo, los est\u00e1ndares y la gesti\u00f3n operativa de esta clase de trenes, seg\u00fan inform\u00f3 el jueves el Diario de Ciencia y Tecnolog\u00eda. Para alcanzar la velocidad operativa sin precedentes de 400 kil\u00f3metros por hora, los ingenieros mejoraron la capacidad de tracci\u00f3n, el rendimiento din\u00e1mico y los sistemas de pant\u00f3grafo, explic\u00f3 Wang. Asimismo, detall\u00f3 que el veh\u00edculo emplea un sistema de tracci\u00f3n de imanes permanentes refrigerado por agua, un bogie de alta estabilidad de nueva generaci\u00f3n, e innovaciones multisistema para mantener su circulaci\u00f3n a grandes velocidades. La seguridad es reforzada por una tecnolog\u00eda de control de frenado de emergencia multinivel y m\u00e1s de 4.000 sensores de monitoreo a bordo. Estos realizan un seguimiento en tiempo real de los sistemas clave, como los equipos de marcha, el cuerpo del veh\u00edculo, los pant\u00f3grafos de alta tensi\u00f3n, el control del tren y los sistemas de detecci\u00f3n de incendios. Adem\u00e1s, un sistema \u00abm\u00e1s all\u00e1 del horizonte\u00bb aumenta el reconocimiento de emergencias en la v\u00eda. En cuanto al ahorro de energ\u00eda, el dise\u00f1o aerodin\u00e1mico de la cubierta de los bogies disminuye significativamente la resistencia al aire, mientras que las nuevas tecnolog\u00edas y los materiales livianos reducen el peso total en un 10 por ciento y la resistencia a la marcha en un 22 por ciento, se\u00f1al\u00f3 Wang. Las t\u00e9cnicas para la reducci\u00f3n del ruido diferencian a\u00fan m\u00e1s al modelo. Siete tecnolog\u00edas innovadoras, que incluyen materiales fonoabsorventes y formas aerodin\u00e1micas optimizadas, aminoran el ruido de la cabina en 2 decibeles, lo que ofrece a los pasajeros un viaje m\u00e1s silencioso y agradable. Adicionalmente, las actualizaciones inteligentes permiten al CR450 superar a otros modelos en \u00e1reas como su funcionamiento y control, la interacci\u00f3n con el conductor, la supervisi\u00f3n de la seguridad y los servicios a los pasajeros, destac\u00f3 Wang. Fin<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"el-scrollbar__bar is-horizontal\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BEIJING, 7 mar (Xinhua) &#8212; Los prototipos del tren de alta velocidad m\u00e1s r\u00e1pido del&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-10135","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10135"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10136,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10135\/revisions\/10136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}