LIMA, 11 nov (Xinhua) — El puerto peruano de Chancay, ubicado a unos 80 kil\u00f3metros al norte de Lima, se ha posicionado desde su inauguraci\u00f3n en noviembre de 2024 como un \u00abhub transpac\u00edfico\u00bb al ofrecer rutas directas para el transporte de carga regional, indic\u00f3 a Xinhua el experto peruano Juan Carlos Paz.<\/p>\n
\u00abChancay tiene, a trav\u00e9s de la naviera Cosco Shipping, 23 d\u00edas de conexi\u00f3n con Shanghai, y eso lo convierte en un hub transpac\u00edfico, porque recibe cargas tambi\u00e9n de otros pa\u00edses como Chile y Ecuador\u00bb, indic\u00f3 Paz, quien es expresidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) del pa\u00eds sudamericano.<\/p>\n
De acuerdo con cifras de fuentes oficiales, entre enero y septiembre del a\u00f1o 2026, el puerto peruano registr\u00f3 un total de 323 operaciones de buques navieros, lo que represent\u00f3 un importante crecimiento interanual del 31 por ciento en sus actividades operativas.<\/p>\n
En ese mismo periodo, el movimiento acumulado de contenedores alcanz\u00f3 los 340.000 TEU, con un incremento interanual del 47 por ciento, mientras que el volumen de carga a granel y fraccionada ascendi\u00f3 a 1.566 millones de toneladas, registrando un aumento del 45 por ciento.<\/p>\n
En ese contexto, Paz destac\u00f3 que la capacidad de recepci\u00f3n del terminal mar\u00edtimo permite a pa\u00edses vecinos como Chile y Ecuador exportar e importar productos a trav\u00e9s de Chancay, sum\u00e1ndose tambi\u00e9n el despacho de carga procedente del territorio brasilero.<\/p>\n
Por otra parte, resalt\u00f3 que esta infraestructura fue concebida como un terminal inteligente de \u00abbajas emisiones\u00bb, equipado con gr\u00faas de muelle y patio totalmente el\u00e9ctricas operadas a distancia, junto con veh\u00edculos el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos para el traslado eficiente de las unidades de carga.<\/p>\n
\u00abLos contenedores se mueven en veh\u00edculos el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos y todo est\u00e1 funcionando bajo una red privada 5G y un TOS, como se llama el sistema operativo del terminal que coordina a todos los equipos en tiempo real\u00bb, precis\u00f3 el especialista.<\/p>\n
Estas innovaciones tecnol\u00f3gicas otorgan al puerto de Chancay una \u00abalta productividad\u00bb y estabilidad operativa durante las 24 horas del d\u00eda, reduce los tiempos de estancia de los buques y disminuye los costos log\u00edsticos por cada contenedor procesado en el muelle, sostuvo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, refiri\u00f3 que el terminal destaca por poseer una profundidad de 17,8 metros, una caracter\u00edstica determinante que le permite albergar sin inconvenientes a las embarcaciones de carga \u00abm\u00e1s grandes\u00bb y a las naves comerciales de \u00faltima generaci\u00f3n que surcan el oc\u00e9ano.<\/p>\n
Sobre la modernizaci\u00f3n del sector, Paz afirm\u00f3 que el puerto de Chancay constituye una referencia m\u00e1s dentro de un proceso generalizado que comprende a otros puertos del litoral peruano, impulsando la competencia en el avance tecnol\u00f3gico y la protecci\u00f3n ambiental.<\/p>\n
El experto resalt\u00f3 que la din\u00e1mica de inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda y la adopci\u00f3n de pr\u00e1cticas sostenibles en el litoral han posicionado al sistema portuario peruano como uno de los m\u00e1s modernos y desarrollados de todo el hemisferio occidental. Fin<\/p>\n
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Con informaci\u00f3n de la agencia de noticias Xinhua.<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LIMA, 11 nov (Xinhua) — El puerto peruano de Chancay, ubicado a unos 80 kil\u00f3metros…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58595,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-58593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58593"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58594,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58593\/revisions\/58594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/viajamagazine.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}