SAO PAULO, 15 oct (Xinhua) — Brasil puede aprovechar la transici\u00f3n energ\u00e9tica global y la experiencia en planificaci\u00f3n industrial de China para desarrollar una cadena productiva de minerales cr\u00edticos, mediante la integraci\u00f3n de la miner\u00eda con la fabricaci\u00f3n nacional de veh\u00edculos h\u00edbridos impulsados por etanol, afirm\u00f3 el exministro brasile\u00f1o de Hacienda, Joaquim Levy.<\/p>\n
El exministro expres\u00f3 lo anterior en el marco del encuentro \u00abXV Plan Quinquenal y las Nuevas Fronteras de Cooperaci\u00f3n Brasil-China\u00bb, organizado en Sao Paulo por la alianza empresarial AYA Earth Partners y el Consejo Empresarial Brasil-China.<\/p>\n
Levy defendi\u00f3 una estrategia que combine innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, demanda industrial interna y aprovechamiento de los recursos naturales brasile\u00f1os para ampliar la competitividad del pa\u00eds en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
En este marco, destac\u00f3 la posibilidad de mezclar el \u00abboom\u00bb de la inversi\u00f3n de autom\u00f3viles chinos el\u00e9ctricos en Brasil, con la capacidad brasile\u00f1a de producir biocombustibles, sobre todo porque el parque automotor funciona con motores flexibles, que utilizan tanto gasolina como etanol a base de ca\u00f1a de az\u00facar, producto del cual los brasile\u00f1os son los primeros productores mundiales.<\/p>\n
\u00abUna de las lecciones que creo que hablan muy bien de China, es planificar\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Levy, director de Estrategia Econ\u00f3mica y Relaciones con el Mercado del Banco Safra.<\/p>\n
Levy, quien tambi\u00e9n fue secretario del Tesoro Nacional, as\u00ed como presidente del Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (BNDES), sostuvo que los veh\u00edculos h\u00edbridos que utilizan etanol ofrecen una alternativa para reducir las emisiones y fortalecer la industria brasile\u00f1a.<\/p>\n
Sostuvo que lo anterior se produce sin depender de manera exclusiva de la expansi\u00f3n de los autom\u00f3viles totalmente el\u00e9ctricos, cuyas bater\u00edas de mayor capacidad requieren de importantes componentes importados.<\/p>\n
\u00abEl auto h\u00edbrido es un veh\u00edculo que tiene un ahorro de combustible en ciudad del 40 por ciento, es decir, de entrada recorta el 40 por ciento de las emisiones\u00bb, afirm\u00f3 el tambi\u00e9n economista, al destacar el potencial de combinar la electrificaci\u00f3n con los biocombustibles producidos en Brasil.<\/p>\n
Seg\u00fan el exministro, esa tecnolog\u00eda tambi\u00e9n permitir\u00eda aprovechar capacidades industriales existentes, incluida la fabricaci\u00f3n nacional de motores el\u00e9ctricos, as\u00ed como reducir el tama\u00f1o de las bater\u00edas necesarias en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Levy vincul\u00f3 esa estrategia con el desarrollo de los minerales cr\u00edticos, al se\u00f1alar que una industria automotriz de gran escala podr\u00eda generar una demanda interna m\u00e1s estable para las materias primas y los procesos de transformaci\u00f3n.<\/p>\n
Una cadena industrial integrada permitir\u00eda a Brasil ampliar la participaci\u00f3n en esos mercados sin quedar tan condicionado por las disputas geopol\u00edticas internacionales, seg\u00fan la explicaci\u00f3n.<\/p>\n
El economista consider\u00f3 que el per\u00edodo 2026-2030 representa una ventana de oportunidad para que Brasil articule las pol\u00edticas industriales con los cambios tecnol\u00f3gicos y demogr\u00e1ficos que experimenta China.<\/p>\n
Destac\u00f3 tambi\u00e9n la importancia que han adquirido la seguridad alimentaria y las reservas estrat\u00e9gicas, en un escenario internacional marcado por mayores tensiones comerciales y geopol\u00edticas. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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